Selon le dernier Rapport sur l’offre de logements de la Société canadienne d’hypothèques et de logement (SCHL), le Canada est encore bien loin du rythme de construction nécessaire pour rétablir l’abordabilité du logement. Le rapport montre que si certaines villes progressent, d’autres reculent. Pendant la pandémie, la faiblesse des taux d’intérêt a fait bondir la demande de logements. L’immigration a également stimulé la demande. La situation a fait grimper les prix des logements, soulevant des préoccupations quant à l’abordabilité et à l’offre.

Dans son Rapport sur l’offre de logements de l’automne 2026, la SCHL indique que le Canada aura besoin de 417 000 à 469 000 nouveaux logements par année au cours de la prochaine décennie pour revenir au niveau d’abordabilité de 2019. Au rythme actuel, le pays est en voie d’ajouter seulement 231 000 unités par année, soit environ la moitié de ce qui
est requis.
L’économiste en chef de la SCHL a fait remarquer que le Canada s’expose à un risque important s’il sous-construit pendant ce marché ralenti, ce qui pourrait entraîner une pénurie de logements au pays lorsque la demande reprendra de la vigueur. La SCHL a également fait remarquer que les nouvelles constructions ralentissent plus rapidement que la demande.
Parmi les plus grands marchés immobiliers du pays, Toronto a vu son déficit d’offre se réduire grâce à la baisse des prix, améliorant l’accessibilité au logement, mais la construction de copropriétés a fortement ralenti. L’écart à Vancouver s’est maintenu, soutenu par un virage vers les projets de location à vocation particulière.
Des obstacles structurels persistent. Les coûts de construction élevés, les difficultés liées au financement avant la vente et un marché des copropriétés atone continuent de freiner les nouveaux projets de logements en propriété, alors même que la croissance démographique et la hausse des revenus devraient maintenir une forte demande à long terme.

Pour les acheteurs et les locataires, le rapport souligne que les gains d’abordabilité observés dans certaines villes peuvent s’avérer temporaires si la construction ne suit pas le rythme une fois la demande ragaillardie. Comme les coûts de construction sont déjà élevés et que les tensions commerciales persistantes avec les États-Unis exercent d’autres pressions, le message de la SCHL est que le ralentissement actuel du marché de l’habitation est une occasion de construire, et non un signal de ralentissement.

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